百万元假人坐新车 撞撞看伤成啥样(图)

　　本报讯（记者纪文伶实习生罗德龙）小孩子乘车时不宜系安全带，不要被大人抱在怀里……这些常识你知道吗？昨日，记者走进“科技活动周”中将向市民开放的车辆/生物碰撞安全重庆重点实验室，探秘价值百万元的“假人”在造价一千多万的实验室进行最高时速达120公里/小时的碰撞实验。本月21日，位于大坪医院内的实验室将对市民开放，专家将向市民披露常见的安全误区。市民也可就感兴趣的问题进行咨询。

　　撞车实验最高时速120公里

　　据实验室主任尹志勇教授介绍，这里一年要做大约200次碰撞实验，包括正碰、侧碰和追尾等，怎样减少交通事故中对人的损伤是研究的最主要目的。一般新车上市，要进行近30次的碰撞实验或模拟碰撞实验。

　　实验室里有两条长88米的轨道，先要将车里的油放掉，装进等量的水代替，会将假人或猪、兔等动物以不同的姿势放入车中，车辆在钢缆的牵引下进行各种碰撞，撞击的时速从四五十公里到120公里不等。

　　专家介绍，在撞击发生时，车上和车外的7个高速摄像机会从不同角度拍下照片，每秒能拍14万张，假人身上的200多个传感器也会实时记录下撞击所产生的力量。在用动物做实验时，研究人员还将对动物进行解剖分析撞击对其产生的损伤，得到数据。

　　一个实验假人价值百万元

　　据介绍，假人的皮肤都是高分子材料制成，“裸价”大约30多万，加上装在假人的头、颈、胸、腿等地方的加速、位移、力等200多个大大小小的传感器，每个至少价值上百万元。这样的假人实验室有3个。

　　假人具有国际标准的身高1.75米，体重78公斤的标准身材，而且“待遇”还高，他们还必须被存放在恒温恒湿的环境里，在进行碰撞前，还必须对假人“校正”，看看身体状况是否正常。

　　而且，经过动物试验发现，在发生事故时，系不系安全带差别非常大。特别是汽车在高速驾驶时发生旋转，不系安全带可能造成人被抛出车外致死。

　　小孩乘车不宜系安全带

　　驾驶、乘车时怎样最安全？实验室助理研究员、博士赵辉表示，不酒后驾车、不疲劳驾驶，系安全带，买有安全气囊的车。同时还告诫市民，婴幼儿到十二岁的孩子，乘车应该有安全座椅，安全带对小孩来说并不适用，因为容易滑落或被勒住。尹教授还表示，“很多人存在一个误区，大人坐车时习惯将孩子抱在怀里，而如果发生碰撞时，大人的撞击力将会叠加在孩子身上，让孩子受伤的可能性翻倍。”

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